Jaguar начал делать моторы для моделей 60-летней давности

Автор: Григорий Воронцов    ::::    02.Июл.2020

Подразделение Jaguar Classic, специализирующее на реставрации и ремонте классических моделей британской марки, возобновило выпуск блоков цилиндров для двигателей серии XK, которые ставили на популярные в 1950–1960-х годах D-Type и E-Type. Деталь предлагается как заводская замена оригинальным блокам, то есть имеет сертификат соответствия и гарантию.

Первым такой агрегат получил родстер XK120: его объем составлял 3,4 литра , а мощность варьировалась от 162 до 253 лошадиных сил.




Рядную "шестерку"Jaguar XK с двумя верхними распредвалами выпускали с 1949 по 1992 год. Двигатель отличался чугунным блоком цилиндров ( для гоночных моторов использовали алюминиевый ) , стальным коленвалом , двумя либо тремя карбюраторами и демпфером крутильных колебаний. Позднее появились и другие версии объемом от 2,4 до 4,2 литра.

Reload1 / 2

Такой двигатель ставили на модели XK150 , XK150 S , MkIX , Mk2 , MkX , E-type Series 1 и S-type вплоть до 1968 года.

Сейчас же Jaguar Classic возобновило отливку блоков для 3 , 8-литрового варианта "шестерки"семейства XK.

Цена — 14340 фунтов стерлингов с учетом НДС ( 1,23 миллиона рублей по текущему курсу ).

Современный блок предлагается как заменитель оригинала и полностью соответствует начальной спецификации.

Аутентичный набор , необходимый для технического обслуживания легендарного автомобиля , были в продаже до завершения производства Series 2 в 1971 году.

Ранее Jaguar Classic выпустило оригинальные инструменты для модели E-Type.

Теперь они снова будут доступны у официальных дилеров Jaguar и онлайн-магазине по цене в 732 фунта стерлинга.

0