Краткая историю BMW в «купе» кузове

Автор: admin    ::::    13.Фев.2014

историю BMW в купе
Первая машина, которая вышла от компании BMW, была маленькая Dixi 3/15 PS, на базе автомобиля Austin Seven, которые выпускались еще в далеком 1928 году. В то время популярностью пользовались двух дверные седаны, если можно их так назвать.
Только в 1938 году, баварская компания выпустила первую купе: модель 327, которая была почти полностью сделана на базе 326, но имела 4-ре двери. При этом машина была очень дорогой и элитной, что послужило началом 6-й серии в наши дни.




После второй мировой войны, был период, когда компания проигрывала во всем Daimler-Benz, и к 50-ым годам почти объявила себя банкротом. Но они успели выпустить на свет средненькую машину BMW 700, которая вскоре подняла концерт с колен, так как за 5 лет продаж было изготовлено более 200 000 подобных авто, с двигателем от мото коляски.

Далее последовала серия седанов: 1602, 1600, 2002, все они показывали очень хорошие характеристики на дорогах, отличной динамикой и небольшой ценой. Это и повлияло на последующею разработку спортивных и усиленных автомобилей, в том числе была небольшая серия с двигателем в 170 лошадей.

Надо вспомнить еще и про 3-ию серию BMW, ведь она тоже начиналась с обычного купе, в кузове E21, выпускаемый в 1975-1983 годах. Эти модели получили с конце концов мощные двигатели: 6-ть цилиндров, прямой впрыск(хотя были и карбюраторные еще), что давала максимально: 143 лошадей. К стати есть еще неплохие купе, но прочитайте лучше про них на форум emgrand x7.

Только с 1991 года, BMW стала официально называть двухдвердные модели: coupe. При этом можно было купить и дизельные варианты, и даже M класс стал более доступен в массе. Полноценные купе стали более популярны с выходом кузова E46 в 1999 году, были доступны варианты с 4-мя и 6-ть цилиндрами.