Марка Facel выпустит первую модель за 56 лет

Автор: Марк Левин    ::::    04.Июн.2020

Автомобилестроительная компания Facel (акроним от Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir) вернется к жизни после довольно продолжительного перерыва. Свою последнюю модель, спорткар Facel 6, компания выпустила в 1964 году, а сейчас готовится показать совершенно новый автомобиль — Facel V.

А после Второй мировой войны , объединившись с металлургической Métallon , начала делать специфические кузова для Simca , Ford , Panhard и Delahaye.

Еще до того , как Facel стала выпускать автомобили , она занималась штамповкой листового металла. Однако с ростом популярности несущих конструкций и переходом на массовую унификацию Facel растерял всех крупных заказчиков и переориентировался на создание собственных машин. В основном это были купе и кабриолеты.

Reload1 / 3

Facel Vega FV1




В 1956-м модель обзавелась 5 , 4-литровым агрегатом , а ещё компания разработала четырехдверную версию "Веги"под названием Excellence.

Первой самостоятельной моделью марки Facel Vega стало купе FV1 с двигателем Chrysler V8 4.5 , представленное в 1954 году. Последней машиной с двигателем V8 стала роскошная и изящная Facel Vega II.

Facel Vega Facellia

Предполагалось , что модель станет массовой , но неудачный двигатель производства Pont-à-Mousson , лишил Facel какой-либо прибыли.

В 1960 фирма вывела на рынок Facellia , спорткар размером с Mercedes-Benz 190SL. В модели Facel III двигатель Pont-à-Mousson уступил место мотору Volvo B18 , но компания все равно продавала машины в убыток. Агрегат постоянно ломался , и для поддержания имиджа компания меняла его на новый бесплатно.

Facel Vega Facel III

Считает , что автомобиль вышел довольно поздно , чтобы спасти компанию , поэтому Facel выпустила всего 44 экземпляра "шестерки", а через некоторое время и вовсе закрылась.

Самой же удачной моделью стал Facel 6 с шестицилиндровым двигателем 2.9 от Austin-Healey 3000.

>Reload1 / 5

Судя по изображениям , купе Facel V сохранило общие с предшественниками пропорции , а также характерную для Facel вертикальную оптику.

И вот теперь , спустя 56 лет , компания готовит новую модель. Стандартная версия будет ускоряться до ста за 3,7 секунды , Performance — за 3,5. Машине достанется двигатель V8 6.0 , развивающий 510 либо 550 сил , и углерод-керамические тормоза.

Возможно , это неслучайно , и именно он станет основой для новой "Веги".

В конфигураторе на сайте Facel демонстрируется салон Bentley Continental GT. Причем в истории компании уже были автомобили на шасси Bentley Mark VI: в 1948-м Facel построил штучный Cresta , а в 1951-м — Cresta II.

0