Самые яркие и безумные интерьеры Porsche

Автор: Ксюша Родионова    ::::    01.Июн.2020

© PorscheАвтомобили Porsche даже на фоне строгой и последовательной немецкой школы стоят особняком. Это касается и инжиниринга, и дизайна: штутгратская марка во всём умело сочетает классику с авангардом. И редко кидается в крайности и сомнительные эксперименты. Врочем, и такое порой случается. Мы подобрали несколько особенно заметных интерьеров. А потом не удержались и добавили некоторые работы тюнинговых контор.

Самое яркое , на что были способны немцы — это броские , но всё же классические расцветки в салонах.

Начиналось всё вполне спокойно. Его подготовили в ателье Gläser специально для рынка США , а затем доработали в 1952 году для участия в гонках. К примеру , сочетание красного , бежевого и серебристого , как на этом 356 America Roadster Rennwagen. Двери открывались вперёд ( что не раз помогало гонщикам в Ле-Мане ) , а в салоне красовалась удачная , но вполне привычная для тех времён палитра.

Reload1 / 2

Увы , выпускались такие родстеры недолго — с 1964 по 1965 год.

Porsche 356 с красным салоном уже никого не удивишь , но зелёная кожа с бежевым торпедо в цвет кузова этого SC Cabriolet уже выглядели шагом вперёд. Дизайнерам уже не терпелось взяться за только вышедший 911.

>Reload1 / 3

1970-1979: клетчатый бум

Особенно популярным в ту эпоху оказался клетчатый принт: сначала тренд подхватили аристократы Великобритании , затем , в противовес — панки и анархисты.

В семидесятых годах конструкторы Porsche были ограничены консервативной внешностью моделей , зато им дали отыграться на интерьерах. В Штутгарте не могли этого не заметить и вооружились паттерном "Pepita", как на этом 911 S 2.4 Targa.

>Reload1 / 2

Такой узор можно было найти на накидках и килтах шотландцев , его использовали для обозначения кланов и земель , а затем он появился и в салонах Porsche 911.

Хотя изначально мода на клетку пошла из Шотландии , в которой ткань "тартан"является чуть ли не национальным достоянием.

Если посмотреть на заводские снимки 914 , может сложиться впечатление , что покупали таргу люди совсем не бедные: пикник , модели в купальниках на крыше …

Впрочем , не "найн-элевен"единым: к примеру , покупателям младшей модели 914 , прославившейся как "Porsche для бедняков", тоже предлагали весёлый тартановый принт в салоне.

>Reload1 / 2

Чёрно-белая решётка то расплывается , то собирается снова … Зрению хозяина этого 911 SC 3.0 Targa можно посочувствовать.

Верхом клеточного безумия оказался паттерн "Pasha", который иностранная пресса прозвала "шахматной доской под препаратами".

В 1984 году в честь 75-летия Ферри Порше был создан прототип 928-4.

Клетчатыми салонами фантазия дизайнеров Porsche не ограничивалась. И помимо необычной внешности , 928-4 удивлял тёмно-оливковым салоном в цвет кузова. Его базу удлинили на 254 мм относительно серийного 928 , а угол задних стоек изменили , чтобы усадить рослых пассажиров на заднем ряду.




>Reload1 / 2

1980-1989: рождение Porsche Exclusive

Мануфактура тут же взялась выполнять частные заказы.

В 1986 году творческие порывы клиентов направили в отдельное русло: специально для их прихотей было основано подразделение Porsche Exclusive. Его словно коснулась рука царя Мидаса: трудно найти хоть один элемент внутри или снаружи машины , не окрашенный в золотой цвет. В 1987 году некий арабский шейх приобрёл у марки семь машин , одной из которых стал этот 959 Gold. Даже на выхлопных трубах была позолота !

>Reload1 / 2

В Porsche Exclusive сразу же взялись за работу , результатом которой стал этот салон.

В 1989 году компания выпустила партию Carrera Speedster Turbolook — первых спидстеров на базе 911. Что-то подсказывает , что хозяин машины питал нездоровую страсть к охоте …

>Reload1 / 2

1990-1999: яркость на максимум

К примеру , интерьер этого 968 щеголяет контрастом белого и сливового цветов , навевая аналогию с вишнёвыми пирожными.

В девяностых годах в салонах Porsche появилось больше ярких оттенков.

>Reload1 / 2

Один из них , живущий в США , заказал себе одну из почти двух сотен выпущенных 911 Turbo S 3.6 Coupe.

Клиентов с неординарным вкусом становилось всё больше. Завершает картину обилие карбоновых вставок. Снаружи ничего необычного , но внутри пассажира ждёт буйство бордовой кожи везде , где можно и нельзя: от сидений и руля до дефлекторов воздуховодов.

>Reload1 / 2

За доработку 911 в 996 кузове взялось ателье TechArt , выкатив в 1998 году модель GT Street.

Конечно , марку не обошли стороной тюнинг-конторы. Интерьеры Porsche трудно не испортить посторонним вмешательством , и сочетание синего с жёлтым — не лучшее решение , но с "девятьсот девяносто шестым"случались вещи и похуже …

2000-2009: ящик Пандоры безбожного тюнинга

В 2004 году Porsche 911 попал в руки Gemballa — настоящих королей скандальных доработок.

… ведь в двухтысячных годах эстафету безумия у Porsche Exclusive перехватили бесчисленные тюнинг-ателье ! 600 лошадиных сил и 640 Нм крутящего момента должно быть достаточно , чтобы умчать от разъярённых фанатов марки. В результате получился этот кабриолет с широким обвесом , дверьми типа "крылья бабочки"и труднопроизносимым именем "GTR 600 Biturbo Gullwing Cabrio".

>Reload1 / 2

Сразу за кабриолетом последовал тюнингованный Porsche Cayenne.

Ателье Уве Гембаллы не щадило никого. Теперь сходить с ума от боли в глазах можно было вчетвером. Точнее , Gemballa GT700 Biturbo Aero 3.

>Reload1 / 2

Комментарии излишни.

А вот как похожее сочетание цветов выглядело на Porsche Carrera GT.

И нетрудно предположить , что именно в Mansory достигли потолка в бессмысленной и беспощадной доработке этого внедорожника.

Cayenne стал настоящим любимчиком тюнинг-контор. Известно , лишь , что при его создании аллигаторов и людей с хорошим чувством вкуса пострадало примерно одинаковое число. Непонятно , как кому-то могла прийти в голову идея сделать Porsche с салоном из кожи крокодила.

>Reload1 / 2

2010-2020: ярче, мощнее, больнее

В 2010 году московское ателье TopCar представило проект Vantage GTR 2.

Отличились и наши соотечественники. В прошлой жизни это был Cayenne в 958 кузове , а сейчас — 750-сильный монстр с карбоновым кузовом и тиражом в 50 экземпляров.

>Reload1 / 2

Их проекты всегда впечатляют своими характеристиками , а порой становятся непохожими на серийные прообразы.

Среди тюнинг-ателье , дорабатывающих автомобили Porsche , компания 9ff стоит особняком. Суперкар разгоняется до 386 километров в час , а перед взглядом на ядовитую расцветку его салона лучше сразу записаться к окулисту. Исключением не стала модель GTurbo 900 Bioethanol — девятисотсильный зверь с мотором , работающим на биотопливе из кукурузы.

>Reload1 / 2

Кожа , алькантара , карбон , металл , пластик … Кто-то даже может счесть это симпатичным.

Главный приз за обилие оттенков и фактур в одном интерьере получает Prior-Design PD971 , по сути — переработанная Porsche Panamera. В любом случае , мы не осуждаем.

>Reload1 / 2

В наше время появилось немало контор , превращающих старые кузова Porsche в произведения искусства.

Закончить эту разноцветную вакханалию хочется на хорошей ноте. Singer и Gunther Werks известны многим , но название "Paul Stephens"мелькает в новостях далеко не так часто.

>Reload1 / 3

В 2018 году она выпустила десять машин Le Mans Classic Clubsport , посвящённых десятой по счёту гонке одноимённой серии.

Хотя британская фирма достойна внимания — с 2002 года она занимается как перепродажей классических "найн-элевен", так и созданием собственных проектов на их основе. И салон каждой из них так красив , что … Впрочем , лучше взгляните сами.

0