Suzuki Jimny вернулся в Европу. Теперь это фургон

Автор: Ксюша Родионова    ::::    15.Сен.2020

Внедорожник Suzuki Jimny после небольшого перерыва возвращается на европейский рынок. Теперь это лёгкий коммерческий автомобиль (LCV), что значит некоторые послабления в отношении токсичности выхлопа, из-за чего модель и убрали из категории пассажирского транспорта.

Показатель фургона — 863 литра , а у пассажирского варианта со сложенным задним диваном — только 830.




Коммерческий Suzuki Jimny — это только два передних кресла и плюс 33 литра к объему багажника. Изменений по технике не предусмотрено. Еще одно отличие — сетчатая перегородка , предотвращающая попадание груза из багажного отсека в салон.

Reload1 / 2

Коробка — безальтернативная пятиступенчатая "механика".

Под капотом Джимни по-прежнему установлен "атмосферник"1.5 , развивающий 102 лошадиные силы и 130 Нм крутящего момента. На внедорожнике сохранились неразрезные мосты с креплением на трех рычагах и спиральными пружинами , а также полный привод типа part-time с понижающим рядом.

Для комтранса экологические требования более щадящие: если легковушки для частных клиентов в среднем должны выбрасывать не более 95 граммов углекислого газа на километр , то LCV — не более 147 граммов на километр.

Классический ход с выводом внедорожника из списка пассажирской линейки спасет компанию от штрафов за превышение выбросов CO , ведь "озеленения"Джимни и внедрения хотя бы 48-вольтовой системы в ближайшем будущем не предвидится.

0