Хэтчбеки с мотором в неправильном месте: часть 1

Автор: Ксюша Родионова    ::::    03.Июн.2020

© © Bil MagasinetНеспроста мотор у большинства массовых автомобилей расположен спереди и установлен поперёк: сотня лет автомобильной эволюции доказала, что эта компоновка позволяет наиболее эффективно распорядиться внутренним объёмом автомобиля. Другое дело гоночная техника: вместимость там — дело десятое, а уж место для единственного пилота всегда найдётся. Главные там совсем другие материи: развесовка, момент инерции, аэродинамика... Ещё в тридцатые годы конструкторы болидов Auto Union ради лучшей загрузки ведущей оси стали размещать двигатель за спиной пилота, перед задними колёсами. В пятидесятые это решение заново изобрёл англичанин Джон Купер — и почти сразу мотор перед задней осью стал стандартом де-факто для гоночных «формул» и спорткаров, а затем и серийных суперкаров. Но иногда мотор на месте заднего дивана может получить и обычный хэтчбек — например, когда его готовят к спортивной карьере. Такие автомобили настоящая редкость: в первую очередь это машины раллийной «Группы Б» — вроде легендарного Peugeot 205 T16 или Renault 5 Turbo. Но мы в редакции «Мотора» поскребли по сусекам и смогли вспомнить свыше двух десятков машин подобного рода. Итак, приготовьтесь к настоящей экзотике!..




Renault 5 Turbo

1980 год

0