История тюнинга и создания мотоциклов BMW от Михаэль Краузер-а

Автор: admin    ::::    12.Фев.2014

создания мотоциклов BMW
Начнем историю с известного человека по имени: Михаэль Краузер (Michael Krauser), он был основателем европейского тюнинга мотоциклов BMW. В далекие 50-ые годы, этот человек работал на баварскую компанию в качестве пилота, после чего стал заниматься продажей мотоциклов, но лучше всего у него получалось делать аксессуары, а именно чемоданы и кофры. При этом деятельность в этой сфере сделала его довольно известным в Европе.




Доходы росли, что позволило Михаэль Краузеру спонсировать немецкие команды по мотоспорту, он даже разработал и сконструировал двигатель, взяв за основу фирменный оппозит BMW. В нем использовался впрыск топлива, по 4-ре клапана в каждой головке, но это все равно не дало большого результата.

Дальше Краузер испытал свои силы в изготовлении рам и ходовой, он использовал трубчатую раму от гоночных автомобилей. Эта попытка увенчалась небольшим успехом, но не смотря на это официально компания BMW произвело со своей гарантией около одной тысячи подобных моделей, под названием: Краузер МКМ1000. При этом можно было выбрать силовой агрегат: 70 лошадей BMW R100 и форсированный двигатель на 82 лошадиных силы.

Далее Михаэль Краузер пошел в сферу маленьких мотоциклов, и в 1985 году появилась компания под маркой Krauser, после банкротства «Крайдлер» и «Цюндапп». С помощью швейцарских инженеров, был сделан новый двигатель(80 кубических сантиметров), который выдавал мощность в 30 лошадей. Именно на мотоциклах с таким двигателем гонялись до 1990 года.

Примерно в это же время, легендарный Михаэль Краузер показал миру, новый трехколесный мотоцикл с трубчатой рамой, что было новшеством для того времени(1989 год). В общем, этот человек внес большую лепту в производство мотоциклов и тюнинга.

К стати, совсем недавно провели тест драйв Volkswagen Phaeton, машина показала себя отлично, не смотря на не очень положительные обзоры западной прессы.