Как заменить масло и фильтр на BMW R11XXRT (Oilhead)?

Автор: admin    ::::    29.Ноя.2013

масло и фильтр на R11XXRT
Собственноручная замена масла и масляного фильтра является одной из самых простых задач с точки зрения технического обслуживания, которое вы то и дело проводите над BMW Oilhead. Эти инструкции применимы на R1150RT, но они весьма похожи для всех Oilhead.

1. Проведите некоторое время за рулем мотоцикла, пока масло не достигнет рабочей температуры.

2. Оставьте мотоцикл на боковой стойке на пять минут или около того, чтобы масло слилось из системы.

3. Установите мотоцикл на центральную подножку.

4. Снимите крышку заливной горловины.

5. Найдите болт для слива масла, он находится непосредственно под двигателем, рядом с блоком цилиндров.

6. Поместите лоток для слива масла под болт.

7. Выкрутите сливной болт и позвольте маслу стечь.

8. Когда масло стечет, установите болт назад, затяните его до 32 Нм. Не забывайте установить прокладку на болт, в противном случае вам придется повторить установку.

9. Найдите масляный фильтр, он расположен впереди относительно сливного болта и утоплен в двигатель, его не увидеть, кроме как снизу.

10. Поместите поддон под фильтр.

11. Используйте ключ для фильтра, чтобы демонтировать фильтр, немного масла выльется, когда вы выкрутите фильтр.




12. Слейте масло из фильтра в дренажный поддон.

13. Позвольте последним каплям вытечь из двигателя в поддон.

14. Нанесите немного масла на резиновую прокладку нового фильтра, совсем немного.

15. Заполните фильтр свежим маслом, для этого потребуется наливать масло несколько раз, поскольку оно не сразу просачивается внутрь. (Необязательный шаг)

16. Заверните фильтр в паз до упора.

17. Затяните фильтр до 11Нм, многие люди просто поворачиваются фильтр на четверть или пол оборота, когда не имеют под рукой динамометрического ключа, но это делается на свой страх и риск!

18. Налейте свежее масло в заполнитель, пока общее количество задействованного масла не станет равно 3,5 литрам, включая то масло, что уже залито в фильтр. Некоторые призывают к 4 литрам, но это слишком много и чревато утечками масла.

19. Установите назад крышку заливной горловины.

20. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 45-50 секунд, наблюдая за областью вокруг фильтра. Если вы видите масло, поступающее из этой области, заглушите двигатель немедленно. Причиной может быть отсутствие прокладки или прокладка старого фильтра, застрявшая в блоке. Ниже вы найдете примечания о том, как проверить блок на предмет старой прокладки.

21. Проверьте уровень масла с помощью смотрового стекла на мотоцикле, и убедитесь, что показатель уровня находится между максимальным и минимальным, в соответствие с инструкцией.

Советы

Если вы не знаете как самостоятельно провести диагностику транспортного средства, то закажите выездную диагностику по данной ссылке: http://auto60minut.ru/vyezdnaya-diagnostika.html, ребята быстро найдут проблему.

Нет никакой необходимости снимать защитный кожух, чтобы заменить масло и фильтр, хотя некоторые люди это делают.

Как часто менять? BMW рекомендует каждые 10.000 километров, но мнения среди людей расходятся и варьируются от 5.000 до 20.000 километров.

Какое масло использовать? Этот вопрос является предметом многочисленных споров и конкретного ответа нет, BMW предоставляет рекомендации на основе своих собственных фирменных масел, но есть много других, некоторые из которых хороши, возможно, лучше (или хуже) оригинальных. R11XX - двигатель сухого сцепления. Потому мотоцикл не нуждается в конкретном масле, но если вы чувствуете себя комфортнее с определенным маслом, используйте его.

Если фильтр плохо входит в паз, убедитесь, что там не осталась старая прокладка масляного фильтра. Если понять так сложно, используйте зеркало и фонарик, чтобы посмотреть, что там внутри.

BMW изготовила специализированный ключ для масляного фильтра. Есть аналоги проще, которые работают не хуже, но стоят гораздо дешевле и найти их проще. Купите новый фильтр в магазине, там же подберите и ключ, чтобы вы были уверены в их соответствии.

Вы можете слить масло из фильтра перед его удалением, пробив отверстие в нижней части с помощью отвертки. Это решение сократит путаницу. Но лучше убедиться, что вы сможете вытащить фильтр, прежде чем делать это, в противном случае у вас будет мотоцикл, завести который просто нельзя.

Многие дренажные поддоны достаточно большие, чтобы вы могли удалит ьфильтр одновременно со сливом масла из двигателя.