Как заменить жидкость ГУР и фильтра (бачка) на BMW X3 E83

Автор: admin    ::::    17.Май.2014

Причины, которые привели вас к замене жидкости ГУР и/или фильтра бачка — множество, их рассматривать не будем. Просто расскажем о нашем опыте замены, с прикрепленными картинками, на базе машины BMW X3 в кузове E83.
Для начала вы решите сами: менять вам бачок или нет, ведь там просто так не снять фильтр с заменой на новый, так как фильтр бумажный и не снимается. У нас вышло по деньгам в общей сумме 1800 рублей, из которых был куплен бачок ZF за 1000 рублей и банка пентозина за 800.




Что либо чистить не советуем, а то наслышались историй, как фильтр в бачке чистили бензином или дизелем, такой лучше не повторять. Сама операция замены до боли проста: убираем старую жидкость, ставим новый бачок, заливаем новую ГУР жидкость.

ГУР бачок bmw
Первое, что нужно сделать, это слить всю жидкость по возможности из бачка. Большим шприцем можно сделать этого довольно быстро и легко. Также снимаем обратку, там будут стрелочки — качаем все из нее при помощи оборотов руля, жидкость лучше сливать в бутылку. Теперь первая часть окончена, после чего приступаем ко второй.

Сейчас придется снимать бачок, главное не спешим выбрасывать хомуты от BMW, в большинстве случаев на X3 E83 они сохраняют свою пригодность долгое время. После того, как поставили новый бачок — заливаем туда свежую жидкость и крутим рулем, доливая постепенно еще.
Ну вот и все, замена жидкости и бачка прошла удачно, в нашем примере руль начал крутиться легче, да и насос был благодарен за новую жидкость.