Замена клапана вентиляции картерных газов на двигателе М54, BMW x3

Автор: admin    ::::    10.Дек.2013

В этой статьи мы наглядно расскажем как заменить детали клапана вентиляции картерных газов(дальше - ВКГ) на автомобиле BMW X3, с двигателем 3.0 M54.

Проблемы мотора: не набирает обороты как надо на верхах. Автомобиль банально не едет на свою мощность(231 лошадей).

1. Разбираем крышку клапанов, чтобы заменить прокладки.
снимаем клапанную крышку

2. Вот так выглядит прокладка и крышка клапанов. На данном примере прокладки очень сухие, по этому ломаются даже в руках.
старые прокладки и крышка bmw x3




3. Чтобы дойди до клапана ВКГ, придется повозиться с впускным коллектором, которая надо будет демонтировать с машины.
снять клапан ВКГ bmw x3

Вот так будет выглядит коллектор с новым клапаном ВКГ и конечно с замененными трубками.
коллектор и клапан ВКГ bmw

4. Как оказалась в последствии, сама проблема находилась в первичном шлаге, именно через который газы из картера поступали прямиком к клапана. На фото ниже виден этот шланг забитый эмульсией.
клапан ВКГ эмульсия bmw

Обязательно проверьте остальные трубы, особенно двойную, в которую входит щуп.

Так как двигатель разобран, то сейчас можно заодно почистить дроссель, вот как будет смотреть чистый дроссель на BMW X3:
чистый дросель bmw x3

В заключении могу сказать: после такой операции, автомобиль начал набирать обороты столь же хорошо на низах и верхах, видно, что двигатель дышал как ему положено.

0