Инструкция и отчет по замене тормозных дисков на BMW Z4

Автор: admin    ::::    09.Июл.2014

Данная инструкция и отчет по замене тормозных колодок на BMW Z4 были сделаны почти сразу, после того, как клиент купил автомобиль. Мастера посоветовали заменить диски, в силу их «потрепанности», хотя колодки были почти новые.
Сама технология замены почти не отличается от других машин, но мы можем дать несколько хороших советов, которые возможно сэкономят немного денег вам:
1. не стоит обязательно покупать диски оригинальные, такое же качество по более дешевой цене предлагает фирма Otto Zimmermann, нам удалось купить пару дисков по цене одного оригинального.
2. ETK советует менять пружины тоже, но лучше это сделать исходя из их износа на вашем автомобиле, чаще всего старые пружины еще вполне работоспособны.
3. Датчик износа можно заменить почти любым аналогичным.




Как снимать колесо или поднять автомобиль, мы не будет рассказывать, так как задумав провести замену дисков самостоятельно, вы должны уже уметь демонтировать колеса и иметь под рукой базовый набор инструментов.
На фото чуть ниже, представлены старые и довольно потертые тормозные диски:
старые диски z4

потертые тормозные диски bmw z4

В коробке, новые диски идут с паспортами и инструкциями, как на фото:
новые диски в коробке z4

Что по ценам:
Пара дисков на Z4 + новые колодки(все же решено было менять) + пружины(оставили на потом), вышло все вместе около 11270. Но не забываем: у нас остались хорошие старые колодки и новые пружины.
Чтобы колодки и новые диски притерлись, придется проехать осторожнее первые 100-200 км, после чего они будут работать уже в полную силу.

Вы занимаетесь перевозками или чем то подобным? тогда наверняка: продажа полуприцепов ваша тема, по ссылке вы сможете найти различные прицепы для разных нужд и по дешевым ценам.