Как заменить тормозные колодки на BMW Z4M — фото отчет

Автор: admin    ::::    06.Sep.2016

В данной фото инструкции, Вы сможете увидеть наглядно как менять тормозные колодки на BMW Z4M. Если датчик износа в порядке, то на приборной панели появиться уведомления о том, что пришло время их заменить. Работает он очень просто: когда кончик контакта «соприкасается» с металлом тормозного диска, сигнальная лампа загорается на приборной панели. Обычно это происходит, когда тормозные колодки достигли от 2 до 3 мм в толщину.
Вообще не стоит доводить до этого, куда более экономней обойдется вам замена колодок, сравнительно с деформацией датчика. Лучше проверять по чаще, особенно когда есть на это возможность. Колодки не дорогие, можете даже посмотреть на запчасти ХОНДЫ, обычно стоимость примерно одинаковая.

Обычно меняют сразу все тормозные колодки, но мы покажем лишь пример с передними. Затягиваем ручник вашего BMW Z4M, можно и в скорость поставить и ослабляем все колеса. После этого приподнимаем на домкратах нужную часть, где собираемся провести замену.

1. Используем отвертку, снимаем пружину с креплением. Советуем придерживать рукой, так как она может отлететь весьма сильно.
пружина колодок bmw z4m
2. Находим провод, который ведет к датчику износа. Его нужно осторожно снять с держателя.
контакты датчика

3. Вынимаем датчик, будьте очень осторожны, так как датчик имеет тенденцию ломаться при этом. Лучше всего использовать пару плоскогубцев.
снимаем датчик

4. С помощью плоской отвертки, медленно нажимаем на поршень тормозной колодки. Это позволит снять суппорт с тормозного диска легче. Красной стрелкой мы пометили лучшее место для этого, дабы уменьшить шансы повредить суппорт или поршни.
оттягиваем поршень

5. Удалите резиновые заглушки из крепления суппорта (красные стрелки).
резиновые накладки

6. Головкой на 7 откручиваем крепежные болты с суппорта.
крепежные болты суппорта

7. Как видим на фотографии ниже, до нас было использовано большое количество смазки. Теперь придется чистить болты от нее, затем смазать болты с силиконовой тормозной смазкой.
смазка на болты

8. За стойкой находим пластиковую коробочку, открываем ее(синея) и отсоединяем контакты датчика износа (красным).
контакты датчика износа

9. Убираем все контакты датчика в сторону, достаем их из держателей (красная стрелка).
провода от датчика

10. Далее очень пригодиться небольшой, но очень полезный инструмент (на фотографии чуть ниже). Им мы выпресовываем поршни, во время чего может пролиться немного тормозной жидкости. Теперь по порядку ставим новые колодки, после чего датчик износа со всеми контактами.
выпресовываем поршни колодок

Вот и все, но напомним, что это не официальная инструкция, лишь фото отчет о проделанной работе по замене колодок на BMW Z4M.