реклама на сайте rubmw.com





  BMW 1 серия E87

Подробная инструкция по замене тормозных дисков и колодок на BMW e81 и e87

Автор: admin    ::::    20.Jan.2014

В этой инструкции мы подробно опишем и покажем весь процесс замены тормозных дисков и колодок на BMW e81 и e87. Напомним, что датчик износа колодок установлен с левой стороны, но так получилось, что фотографии были сделаны на правой стороне, но в этом нет проблемы, датчик снимается и ставиться обратно, без никаких проблем.

Нужные детали и инструменты:
1. Тормозной диск (мы купили диск от Texar, 3000 рублей за пару)
2. Колодки нам вышли в 2000 руб
3. Датчик износа был куплен за 650 руб, от производителя RoadHouse

Инструменты:
— запаситесь головками на 13, 18
— обычный ключ на 15 и шестигранник на 6.
— Домкрат, лучше такой, в котором вы уверенны.
Но советуем лучше всего иметь под рукой, нормальный набор инструментов, ведь ситуации бывают разные.

Как заменить диск, по шагам:
1. Поднимаем машину на домкрате и снимаем колесо. На нашем примере, работа ведется на правом колесе.
снимаем колесо e81

2. Видим суппорт, который надо открутить при помощи головки на 13. На картинке мы пометили болты крепления.
снимаем супорт bmw e87
Также при помощи ключа удерживаем суппорт при работе с головками и крепежными болтами.

3. Сейчас уже можно демонтировать суппорт, но советуем сильно — не оставлять его на весу, то есть висячим на тормозных шлангах. Лучше его поставить на что то или подвесить, в противном случае можно многое повредить и ремонтировать долго и нудно.
снятый суппорт bmw e81

4. Остался корпус, его снять очень легко, придется открутить два болта головкой на 18, мы пометили на фотографии их:
снимаем корпус суппорта bmw e87

5. Вот теперь снимаем сам тормозной диск, для этого шестигранником откручиваем болт. Более подробно все видно на картинке:
замена тормозного диска e87

6. На место старого, устанавливаем новый тормозной диск, при этом крепко закручиваем болт крепления и радуемся. Вот как выглядит новый диск:
новый тормозной диск bmw e81

7. Сейчас собираем все обратном порядке:
— Корпус суппорта
— Крепления, которые удерживают тормозные колодки
— Ставим обе колодки на место.
Напоследок, конечно ставим колесо обратно, и наслаждаемся новой тормозной системой.