Как заменить передние колодки на BMW E36

Автор: admin    ::::    07.Сен.2014

Заменить колодки на BMW E36 не составит большого труда, это можно сделать даже в домашних условиях, если у вас под рукой есть все нужные инструменты и новые колодки. В этой инструкции мы покажем вам на примере передних колодок BMW E36 с фотографиями и описанием всех шагов процесса. Для тех у кого BMW дизельные и/или с турбиной, необходимо знать все про ремонт турбин дизельных моделей, запчасти на которые можно легко достать уже и в России.
Не будем говорить про поднятие автомобиля и демонтаж колес, пропустим эти шаги, так как они являются стандартными для всех моделей, с ними справиться даже неопытный водитель.
Как только перед вами будет суппорт, найдите с его внутренней стороны две заглушки, по оригиналу они из пластмасса, но иногда владельцы машин их теряют и устанавливают резиновые или вообще ничего не ставят.
Под ними вы найдете крепежные шпильки, которые откручиваем шестигранником на 7.
крепеж суппортов bmw e39
Снимаем аккуратно эти шпильки, трещотка будет очень полезна здесь.
демонтируем шпильки суппорта e36
Когда снимите эти крепления, в любом случае суппорт будет еще крепко сжимать сам диск, за счет давления поршней. Можно попытаться сделать рычаг из чего то и разжать, но таким образом есть шанс повредить диск. По этому советуем открыть клапан для прокачки жидкости.
клапан тормозной жидкости bmw e36
Таким образом будет на много легче разжать колодки, но не забывайте подставить что то под клапан, от туда наверняка будет стекать жидкость.
разжимаем суппорт bmw e36
Проявляем осторожность со скобами, их отжимаем и главное не теряем. После этого, можно уже снимать сам суппорт с диска, вместе с колодками.
скоба суппорта bmw e36




снимаем суппорт bmw e36
Теперь можно снимать старые колодки и не забываем осмотреть детально все механизмы. В случае, если все нормально - ставим новые колодки и дожимаем поршни, чтобы поместились на тормозной диск. Далее суппорт крепим, так же как и демонтировали, только в обратном порядке.
Далее прокачиваем систему и не забываем, что новые колодки должны притереться, по этому по началу торможение будет вялым.