Замена жидкости в радиаторе на BMW 318i e46

Автор: admin    ::::    12.Ноя.2014

Сегодня мы вам расскажем, как правильно провести замену анти фриза в радиаторе E46, при этому провести его чистку обычной водой. Для такой операции понадобиться простая вода и несколько часов времени, конечно придется найти и около 1,5 литра антифриза, но лучше 2 литра(в магазине продажи автохимии достать можно).
Из инструментов и жидкостей, которыми будем работать - это все что нужно:
все что нужно для работы e46
Чтобы легче было сливать - можно поднять передок вашей BMW 318i, но если есть яма, или вы можете подлезть под передний бампер - то поднимать автомобиль не нужно.
Чуть ниже вы увидите пробку радиатора, пока ее не трогаем, нам предстоит много работы провести внизу. Также рядом с крышкой, на фото - немного правей и выше находиться болт для слива, именно его мы открутим, чтобы слить жидкость.
крышка радиатора bmw e46
Если у вас есть нижняя защита мотора, ее снимаем. На новых BMW E46 обычно всегда есть, держится на клипсах и саморезах.
снять защиту нижнею




Как только вы сняли все снизу, откручиваем крышку радиатора.
откручиваем крышку радиатора e46

Идем обратно под вашу машину и под брызговиком, который мы сняли, ищем сливную пробку. Она обычно синего цвета и сразу бросается в глаза. Откручиваем ее, на первом фото ниже вы видите саму пробку и на втором - без нее.
сливная пробка e46

сливаем жидкость e46

Чтобы максимально много жидкость вышло, советуем ослабить вот этот винт также:
ослабить винт радиатора e46

Сейчас наполняем водой, при этому закручиваем все пробки. Можно запустить движок на несколько минут, для того, чтобы вода смешалась с оставшийся жидкостью. Мы заливаем обычную воду из крана, можно взять дистиллированную.
Как и в первом случае - сливаем опять все содержимое радиатора.
Теперь можно залить уже жидкость, это нужно сделать исходя из климата, где вы находитесь. Лучше всего получить информацию от производителя антифриза, обычно на бутылки пишут все подробно.

Теперь все закрываем и опять запускаем двигатель, пусть поработает, в добавок максимально крутим печку.
Останавливаем двигатель и открываем немного крышку радиатора снова, это позволит освободить воздух. Если нагрев идет не постоянным, значит где то есть воздушная пробка.

0