реклама на сайте rubmw.com





  BMW 3 Серия E90

Как заменить тормозную жидкость в BMW E90

Автор: admin    ::::    26.Aug.2012

тормозную жидкость в BMW E90замены тормозных колодок BMW
Для работы нам понадобится следующее:
Накидной ключ для снятия штуцера удаления воздуха.
Прозрачный пластмассовый шланг диаметром 6 миллиметров и емкость, в которую мы соберем отработанную тормозную жидкость.
Приблизительно один литр новой тормозной жидкости.
Во время обращения с тормозной жидкостью необходимо придерживаться правил безопасности.

Воздух из системы обычно удаляется на СТО, с использованием специального устройства. Оно подает тормозную жидкость в систему под давлением в 2.0 бар. Данную операцию также можно провести без специальных инструментов. В данном случае необходимо произвести несколько качательных движений педалью тормоза, чтобы удалить из системы воздух. Оптимальное решение – воспользоваться услугами помощника. Если воздух попал в гидроблок ABS, нужно обратиться на СТО, лишь там смогут качественно решить эту проблему. Одна из причин попадания воздуха – недостаточная герметичность гидроблока либо опорожнение одного из отсеков резервуара.

Необходимо отметить на резервуаре определенный уровень жидкости. Поскольку после того как вы заменить жидкость, придется восстановить изначальный объем. Благодаря восстановлению изначального уровня, не произойдет перелива жидкости через резервуар во время замены тормозных колодок.

После этого нужно уменьшить уровень тормозной жидкости до 10 миллиметров. Нежелательно полностью сливать жидкость, так как существует вероятность попадания воздуха в систему.
Затем нужно залить новую тормозную жидкость до отметки МАХ в резервуаре.
Чтобы удалить воздух необходимо аккуратно открывать штуцеры, но не выворачивать их до конца. Штуцеры можно предварительно обработать с помощью растворителя ржавчины.
Сначала воздух удаляется из заднего правого суппорта, потом идет задний левый, передний правый и передний левый.
Необходимо надеть на штуцер заднего правого тормозного цилиндра шланг и опустить его в емкость.

Другой человек должен неспешно нажать на педаль тормоза. Он должен ощущать сопротивление. После этого нужно открутить штуцер на заднем правом суппорте (педаль должна быть нажатой). Для этого можно воспользоваться накидным ключом. Штуцер нужно закрыть, когда педаль дотронется до пола. После этого педаль можно отпускать.
Аналогичную процедуру нужно провести несколько раз, пока из жидкости, которая выходит, не пропадут пузырьки. Также должна появиться светлая жидкость.

Штуцер надо немного затянуть. Такие же действия нужно провести с иными штуцерами. На протяжении всей работы нужно наблюдать за объемом жидкости и в случае необходимости доливать ее, не допуская полного опорожнения резервуара.
После проведения данных процедур нужно проверить педаль тормоза, а именно ее свободный ход. Он не должен превышать третьей части общего хода.
Машины с механической КПП. В них привод сцепления функционирует на тормозной жидкости, поэтому заменить ее можно аналогичным способом.

После закрытия крышки резервуара нужно проверить крепления тормозных шлангов, затяжку штуцеров для удаления воздуха, наличие нужного объема жидкости, а также герметичность (это лучше делать на запущенном двигателе).
После завершения всех работ нужно проверить действие тормозов. Например, можно затормозить несколько раз на пустынной дороге, для чего нужно выполнить как минимум одно полное торможение со срабатыванием ABS. Понять работу ABS можно по пульсации, которая будет чувствоваться на педали тормоза.