реклама на сайте rubmw.com





  BMW 3 Серия E90

Замена прокладки корпуса масляного фильтра на BMW E90

Автор: admin    ::::    21.May.2016

В случае, если Вы заметили подтеки масла, с левой стороны двигателя, сразу стоит проверить прокладку корпуса масляного фильтра. Сегодня, мы вам покажем, как заменить данную прокладку на модели BMW E90, которая из-за времени становиться твердой и начинает пропускать масло. Мы советуем при данной работе, сразу заменить сам фильтр и масло, так как стоят они не так дорого и сэкономят вам время, при этом обезопасит от возможных проблем. Если есть в хлам поломанная машина или срочно нужна наличность, можете воспользоваться и получить деньги под залог автомобиля.

Первым делом нужно найти подходящую емкость, которую поставим под левую сторону двигателя. Далее открываем заливную крышку масла, дабы выровнять давления в системе(лучше работать на теплом двигателе, не горячем).

1. Начинаем с ослабления корпуса масляного фильтра, пока не увидите сам уплотнитель. Это позволит маслу из корпусе и самого фильтра стечь в поддон двигателя.
откручиваем корпус

2. С помощью маленькой плоской отвертки, отсоедините фиксатор верхнего шланга радиатора и отсоедините его от корпуса масляного фильтра. Позвольте охлаждающей жидкости стечь в емкость.
шланги радиатора e90

3. Отсоедините разъем датчика, нажав пружину фиксатора и демонтируем его. (зеленая Стрела)
датчик масла e90

4. Откручиваем крепления корпуса: E10, пометили зеленой стрелкой. Запоминаем какие болты от куда, лучше пометить их сразу, чтобы не было проблем при установки.
крепления корпуса

5. Еще два болта E10, которые видна на фотографии ниже. Как видим, очень удобно использовать удлинитель для этого дела(желтая стрелка).
E10 болты e90

6. Сейчас попробуем осторожно демонтировать корпус фильтра от нашего двигателя.
демонтируем корпус

7. Постараемся хорошенько почистить поверхность, чтобы блестело, как на картинке ниже.
поверхность монтажа

8. Теперь работаем на нашем корпусе, отверткой убираем старую прокладку. Стараемся сделать так, чтобы никаких кусочков не осталось, после чего устанавливаем новую. Осталось собрать все в обратном порядке и на это замена подошла к концу.
Не забываем про масло и уровень охлаждающей жидкости.
новая прокладка