Как заменить трансмиссионную жидкость на BMW E39?

Автор: admin    ::::    30.Авг.2013

трансмиссионную жидкость на BMW E39
Двигатель BMW E39 характерен для годов BMW 5-й серии и М5.Он приходит на рынок с механической коробкой передач или автоматической коробкой передач. Если вы посмотрите в руководство владельца BMW, вы увидите, что трансмиссионная жидкость приходит с гарантией на весь срок службы автомобиля, но на самом деле, трансмиссионную жидкость необходимо менять каждые 40.000 километров, чтобы гарантировать надлежащее состояние коробки передач. Замена жидкости на Е39 с ручной или автоматической коробкой передач проходит одинаково.

Что вам понадобится?




— Насос для масла с пластиковым шлангом
— Масляный поддон с капельной системой
— Торцевые ключи с насадками
— Напольный домкрат
— Трансмиссионная жидкость для ручной или автоматической коробки

Инструкции

1. Используйте напольные домкраты, чтобы поднять машину. Вам нужно поднять все четыре колеса, после чего убедиться, что автомобиль установлен равномерно. Если автомобиль установлен не равномерно, вы не сможете добавлять и сливать жидкость.

2. Удалите штепсель поддона коробки передач с помощью торцевого гаечного ключа. Штепсель находится выше сливной пробки. Сливная пробка расположена на дне поддона.

3. Установите маслосборник под поддон коробки передач, удалите сливную пробку с торцевым гаечным ключом. Старая жидкость потечет сразу же. Позвольте трансмиссионной жидкости сливаться хотя бы 10 минут.

4. Установите сливную пробку на место и затяните её на 70Нм.

5. Заполните масляной насос трансмиссионной жидкостью для автоматической или механической коробки передач, потребуется около трех литров жидкости. Используйте Red Line — MTL или Texaco ETL 7045E ATF. Уточните у дилера, прежде чем использовать жидкость других производителей. Используйте чистую банку, которая не использовалась для хранения любых других жидкостей.

6. Установите прозрачный шланг масляного насоса в заливное отверстие и начните перекачивать трансмиссионную жидкость в поддон. Заполните поддон до отказа. Некоторое количество жидкости начнет выходить из отверстия, когда тот будет полным.

7. Установите назад штепсель и затяните его на 70Нм.

8. Опустите автомобиль. Проведите тест-драйв автомобиля, после чего проверьте на герметичность дно автомобиля. Если вы затяните крышки недостаточно сильно, некоторое количество жидкости может вытечь.

Для тех кто в Екатеринбурге: http://maslenka66.ru/ здесь хорошие масла и химия для вашего авто.