9 автомобилей, которые выделяются лишней парой колес

Автор: Стас Молотов    ::::    11.Июн.2020

Действительно , встретить на дорогах общего пользования , например , трехосный легковой автомобиль доводилось не каждому. Говоря об автомобилях , обычно имеют в виду что-то как минимум четырехколесное. Такую технику можно считать экзотичной: она доступна далеко не каждому , и эксплуатировать ее каждый день вряд ли получится , но яркие эмоции она способна подарить любому.

Mercedes G4

Автомобиль оснащался рядным восьмицилиндровым двигателем , в разных модификациях обладавшем мощностью от 100 до 115 лошадиных сил. Mercedes G4 – немецкий трехосный автомобиль повышенной проходимости , выпускавшийся в 30-х годах 20 века. Крутящий момент при этом передавался на 4 задних колеса.

Из-за большого веса и узких колёс G4 застревал в самых безобидных местах , поэтому для армейских нужд он практически не использовался. Существует мнение , что были и полноприводные версии , однако подтверждений этому нет. Этот автомобиль можно было увидеть в основном на парадах и смотрах: его полюбило высшее руководство Германии тех лет. К тому же он был слишком дорогим.

Sbarro Function Car

width =

Это настоящий офис на колесах , изготовленный по просьбе богатого арабского бизнесмена. Sbarro Function Car – автомобиль , построенный в единственном экземпляре. Внешне Sbarro напоминал , скорее , катафалк , а не премиальный лимузин , однако его интерьер действительно был премиальным: внутри всё было отделано натуральной кожей и деревом.

Автомобиль получился огромным: 7,2 метра в длину и весом 3 тонны. За основу был взят Cadillac Eldorado 70-х годов. Под капотом расположился огромный двигатель V8 мощностью 210 лошадиных сил , а четырёхступенчатый автомат передавал эту мощность лишь на одну пару колес из трех.

Panther 6

width =




Это шестиколесный кабриолет , который должен был разгоняться до запредельных скоростей. Всего было изготовлено два экземпляра Panther 6. На практике максимальную скорость Panther 6 никогда не проверяли , но производитель заявлял , что автомобиль может разгоняться до 322 км/ч. Автомобиль имел 2 оси спереди , каждая при этом была поворотная , и мощный турбированный двигатель от Cadillac объёмом 8,2 литра. Для 1977 года это казалось немыслимым показателем.

Mercedes G 63 AMG 6x6

width =

Оказывается , что если к нему добавить ещё одну пару колес , то внешний вид у него будет еще более впечатляющий. Казалось бы , что может иметь более агрессивную внешность , чем "Геленваген". Полноприводный внедорожник на базе G 63 получил 37-дюймовые внедорожные колеса и стал четырехдверным пикапом.

До сотни G 63 AMG 6x6 разгоняется за 6 секунд , а его максимальная скорость ограничена отметкой в 160 км/ч. Его масса выросла практически до 4 тонн , однако двигатель V8 с двойным турбонаддувом легко справляется с таким весом. Естественно , что главная стихия этого автомобиля – бездорожье , с которым он легко справляется.

Citroën CX Loadrunner

width =

Его создатель , Пьер Тисье , однажды задумался , как быстро совершать перевозки из одной части Европы в другую , и почему бы не сделать для этого мощный автомобиль с ездовыми характеристиками легкового. Citroën CX Loadrunner был разработан в качестве альтернативы грузовикам. В результате Тисье взял Citroën DS и добавил к нему грузовую платформу.

Из-за того , что Citroën обладал гидропневпатической подвеской , то дорожный просвет даже полностью загруженного автомобиля не менялся. Так как длина машины увеличилась , он добавил к нему ещё одну ось. Благодаря этому Loadrunner был признан автомобилем года на международном автосалоне Autocar в Ницце в 1981 году. Загрузить в него можно было до полутора тонн при собственном весе всего 2 тонны.

Tyrrell P34

width =

Более того , он даже выиграл один из этапов. В это сложно поверить , но 1976 году в гонках "Формулы-1"участвовал шестиколесный болид. Инженеры посчитали , что маленькие колеса уменьшат сопротивление воздуха , а их дополнительная пара увеличит контакт с асфальтом и обеспечит более качественное торможение. Tyrrell P34 имел 2 передние оси , на которые устанавливались маленькие десятидюймовые колеса. Однако проблема появилась там , где ее совсем не ждали: пит-стопы стали продолжительнее , а покрышки , которые изготавливали по специальному заказу , стоили слишком дорого.

Covini C6W

width =

Так в 2000 году появился Covini C6W , две передние оси у которого были поворотными. Ферруччио Ковини был впечатлен успехом Tyrrell P34 в "Формуле-1"и решил создать шестиколесный автомобиль для дорог общего пользования.

Covini C6W оснащался 420-сильным мотором от Audi , который разгонял его до 300 км/ч. Этот суперкар обладал явными преимуществами перед классическими автомобилями: его было практически невозможно вывести из равновесия , дополнительная пара колес добавляла управляемости и заметно сокращала тормозной путь. До 2016 года автомобиль выпускался серийно: 6 – 8 экземпляров в год.

Ford Raptor 6х6

width =

Автомобиль представляет собой доработанную версию пикапа Ford F-150 Raptor с дополнительной задней осью , полным приводом и двигателем мощностью около 600 лошадиных сил. Ford Raptor 6х6 – это детище американского тюнинг-ателье Hennessey Performance. Также Ford получил 20-дюймовые внедорожные колеса , усиленный бампер , дуги защиты и дополнительные светодиодные фары.

FAB 1

width =

Он был создан на базе 11-го поколения Ford Thunderbird. FAB 1 – автомобиль , который разработали специально для ремейка фильма "Предвестники бури". Более того , он зарегистрирован для передвижения по дорогам общего пользования. В фильме FAB 1 мог летать и плавать , однако в оригинале он только ездит.

0