Гордость берет: 5 подвигов нашей отечественной Нивы

Автор: Марк Левин    ::::    08.Фев.2020

Первый кроссовер , сломавший стереотипы автомобилестроения. ВАЗ-2121 "Нива"- автомобиль , созданный для сельской местности и покоривший весь мир.

Покорительница болот в тайге

Внедорожник - не слишком подходящее название для этого автомобиля. Лада-Бронто 1922-00 Марш - внедорожник , созданный на базе ВАЗ-2121 "Нива". Снегоболотоход - так называют его владельцы за повышенную проходимость затопленных и заснеженных участков , которая обеспечивается огромными , 650-литровыми шинами сверхнизкого давления , не дающими машине утонуть.

Но в тайге по бездорожью и 70 км/ч - отличный показатель. Автомобиль создан для поездок по бездорожью , в экстремальных погодных условиях , поэтому похвастаться высокой максимальной скоростью Нива Марш не сможет. Отличает авто невероятная плавность хода , которая позволяет комфортно чувствовать себя в салоне и на ухабах и преодолевая большие препятствия. Пересекая неширокие реки , находясь полностью в воде , машина не плывет по течению , а движется , удерживая скорость 4 км/ч.

Нива Марш имеет два дополнительных 70 л бензиновых бака , которые в дополнение к штатному 42 л обеспечивают солидный запас хода без дозаправки.

Нива-амфибия

width =




Автомобиль-амфибия был предназначен для эксплуатации в армии. ВАЗ-2122 Нива "Река"- уникальный проект советских разработчиков автомобилей , который остался только на страницах истории. Для перехода в плавающий режим не требовалась остановка авто. При его разработке сразу отказались от гребных винтов и машина плавала за счет вращения колес. Все эти манипуляции проводились из кабины водителем. Воздухозаборник в передке закрывался одним движением , открывалась прорезь в капоте.

Машина была способна пересекать глубокие , но неширокие озера , реки со спокойным течением. Кузов "Реки"получился идеально герметичным , но при этом легким и прочным.

Нива-марафонец

width =

Автомобиль модернизировали каркасом безопасности , дополнительно защитили днище , усилили подвески и установили более объемный бензобак. ВАЗ-2121 "Нива"4×4 , участвовавший в ралли "Париж-Алжир-Дакар"практически не отличался от обычной Нивы , выпущенной в серии.

5 команд , которые даже не представляли СССР , закупили для участия в ралли именно Ниву 4×4. Двигатель не меняли , но , несмотря на 80 л. с. под капотом , Нива покорила всех своей проходимостью и маневренностью.

В первых ралли автомобиль не занимал призовые места , но всегда доходил до финиша , преодолевая более 10000 км в жестких условиях бездорожья , что привлекло к авто внимание гонщиков всего мира.

А с 1986 года соревнования перевели в категорию профессиональных гонок и тягаться со специально выпущенными автомобилями машина не смогла. Ралли "Париж-Дакар"1983 года принес Ниве почетное второе место. Но экипажи на ВАЗ-2121 участвовали и побеждали в других соревнованиях , таких , как "Париж-Тунис".

Нива в Антарктиде

width =

Этот факт не вызывает гордости до тех пор , пока не выяснится , что работал автомобиль до 2005 года. В 1990 году обычная Нива была доставлена в Антарктиду , на станцию Беллинсгаузен по просьбе советских полярников. Температура колеблется от - 54°С до + 4°С , а автомобиль работал и выполнял свои функции по доставке грузов , буксировке судов , обеспечении связи между соседними станциями. За 15 лет машина пробежала 12000 км , но дорог в Антарктике нет.

После работы в Антарктиде машина заняла почетное место в музее АвтоВАЗ , где она находится в рабочем состоянии до сих пор.

После того , как автомобиль освободили от строп , он спокойно завелся и проследовал по заданному маршруту вокруг земной оси , который успешно преодолел. В апреле 1998 года была проведена парашютная акция , во время которой ВАЗ-2131 , Нива с удлиненным кузовом серийного производства , была сброшена с парашютом на лед.

Нивы-скалолазки

width =

Мировая общественность автолюбителей была поражена , но уже в 1999 году та же модель пятидверной удлиненной Нивы покорила Гималаи. Летом 1998 года два автомобиля ВАЗ-2131 установили новый рекорд , поднявшись своим ходом , без помощи тросов и лебедок , на гору Эверест в базовый лагерь , расположенный на высоте 5200 м. Она стала первым автомобилем , поднявшимся на Тибетское плато на высоту 5726 метров своим ходом и установив мировой рекорд.

0