Вышел обновленный Renault Kaptur: чем он отличается от старой версии

Автор: Ксюша Родионова    ::::    30.Май.2020

Компания приняла во внимание пожелания владельцев прежней модели и сделала новый автомобиль более удобным и практичным. Несмотря на кризис на автомобильном рынке из-за коронавируса , французская компания Renault запустит новую модель кроссовера Renault Kaptur.

Новое оформление кресел

Отделка салона теперь выполнена из более мягких материалов , конструкция и каркас сидений остались прежними , изменению подверглась их обивка , рисунок и материалы изготовления.

В средней комплектации сиденья выполнены из кожзаменителя и ткани , а в максимальной идет комбинация с натуральной кожей , которая находится в местах наибольшего соприкосновения.

Между передними сиденьями установили регулируемый по длине подлокотник , в котором находится небольшой бокс для вещей. Задние сиденья теперь снабжены обогревом , пассажиры , сидящие на них , могут зарядить свои гаджеты , воспользовавшись установленными здесь USB портами.

Новая центральная консоль

 

Изменилась центральная консоль – расположение органов управления стало более удобным.

Он хорош тем , что на нем почти не остаются следы от пальцев. Форма мультимедийной системы осталась прежней , но теперь она выполнена из глянцевого пластика под черный рояльный лак. На мультимедийной системе теперь можно поменять подсветку салона , также к ней подключаются телефоны на базе Android и iOS , на дисплее зеркально отображаются почти все функции телефонов , включая GPS.




На новой модели центральная консоль с правой стороны имеет декоративный элемент – бортик , отделяющий от пассажира. Откидную клавишу громкости сменила крутящаяся рукоятка с кнопкой отключения посредине. Под ней расположился ряд кнопок – включение режима ECO , отключение системы стабилизации , включение обогрева лобового стекла , управление камерами кругового обзора и подогрев сидений. Здесь теперь нет слота для смарт карты , на этом месте теперь находится декоративная заглушка и кнопка Start/Stop.

Изменения в рулевой системе

width =

Рулевая колонка в новой модели теперь регулируется не только по углу наклона , но и по вылету , она также имеет подогрев по всей окружности.

Это отразилось на управляемости – теперь кроссовер стал намного легче в управлении , охотнее следует поворотам рулевого колеса и послушнее ведет себя на дорогах. Изменился усилитель рулевого управления – электрогидравлический усилитель руля сменил электроусилитель с переменной производительностью.

Дорожный просвет на новом кроссовере не изменился и составляет 205 мм , габариты также остались прежними. Также на руле почти не чувствуются неровности дорожного покрытия , на него приходится меньше ударов.

Дистанционный пуск двигателя

 

Даже в базовой комплектации французского кроссовера двигатель теперь можно запустить дистанционно с помощью слот-ключа или мультимедийной системы.

Дополнительные «фишки» в топ-версии

width =

Появилась функция мониторинга слепых зон , система обогрева форсунок омывателя , лобового стекла , адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе. Новый Renault Kaptur теперь оснащен системой кругового обзора – изображения с четырех камер выводятся на экран мультимедийной системы.

Вся оптика в топовых версиях стала полностью светодиодной – включая повторители указателей поворота в корпусах наружных зеркал. У автомобиля появилась обновленная решетка радиатора с хромированными блестками , изменился дизайн колес , хотя шины остались прежними.

Появились новые аудиосистемы – два высокочастотных динамика , четыре широкополосных , сабвуфер и усилитель.

Изменения в силовом агрегате

width =

Обновленная модель Renault Kaptur получила платформу и двигатель другого внедорожника компании – Renault Arkana.

Этот силовой турбоагрегат в разы экономичнее , чем установленный на предыдущей модели Kaptur и более тяговый – 250 Нм крутящего момента , а в старом было 195 Нм. Под капотом кроссовера теперь будет установлен турбированный двигатель ТСе-150 , с рабочим объемом 1,33 литра , который является совместной разработкой компаний Renault и Mercedes. Пиковая отдача турбомотора достигается уже при 1700 об/мин , а прежний "атмосферник"надо было раскрутить до 4000.

Также он быстрее набирает скорость. Новый двигатель мощностью 150 лошадиных сил намного тише прежнего , благодаря другим материалам и увеличению площади шумоизоляционных матов. Однако с новым мотором теперь нет возможности получить механическую КПП.

Новый вариатор

Также на нем предусмотрена двухступенчатая защита от перегрева – когда нагрузки становятся очень высокими , автомобиль сначала предупреждает водителя при помощи контрольных лампочек , а после отключает доступный крутящий момент. С новым двигателем теперь устанавливается вариатор JF016e , в отличие от предыдущего вариатора JF015e , он оснащен отдельным радиатором охлаждения. Это защищает двигатель от преждевременного износа.

Новая цена

width =

Цена Renault Kaptur 2019 года начиналась от 945000 рублей и заканчивались на 1145000 рублей. Стоимость нового Renault Kaptur 2020 со старым мотором и "механикой"- 1020000 рублей , топ версия с передним приводом – 1440000 рублей , полноприводная – 1515000 рублей.

0