Как промыть форсунки в BMW E32

Автор: admin    ::::    26.Авг.2012

форсунки в BMW E32промыть форсунки в BMW E32

Однажды, в наиболее неподходящий момент (что бывает частенько), мотор начал троить. После того как я выкрутил свечи, я понял, что одну из них, расположенную в 4-м цилиндре, просто заливает.

После проверки системы зажигания неисправностей обнаружено не было. Рабочее давление системы подачи топлива тоже было вполне нормальным. Поэтому появилась идея, что дело в форсунке. Проверил и увидел, что вместо конуса, который используется для распыления, льется небольшая струя, которая заливает свечу. Понятное дело, что намного проще приобрести новую, но её стоимость нельзя назвать очень низкой, к тому же, запчасти с рынка не всегда могут быть качественными. Поэтому было принято решение прочистить ту, что имелась.




Сперва необходимо снять топливную систему, для чего откручиваем все крепежные болты и отсоединяем все топливные шланги. Кроме этого, нужно понимать о том, что от форсунок необходимо отсоединить электрические штекера, которые перед этим освобождаются от стопоров. Если провода питания форсунок до этого никем не менялись, то Вы, скорее всего, их не перепутаете (у всех разъемов есть цветовая маркировка, а также соответствующая нумерация). Затем удаляем стопоры, которые удерживают в магистрали форсунки и вытаскиваем их. Можно приступать непосредственно к самой чистке.

Нужно взять медицинский пластиковый шприц (его диаметр как раз отлично подходит под отверстие форсунки), а также специальное средство, предназначенное для очистки инжекторов (если его нет – подойдет ацетон). Несильно нажимаем в нижней части форсунки предметом небольшого размера или ногтем пальца, на клапан, пока он не откроется, а другой рукой вливаем жидкость в отверстие форсунки. Данную операцию нужно повторить несколько раз, пока мы не увидим конусное распыление, которое должно быть хорошо видно.
Производим сборку в обратной последовательности.

Предупреждение:
На форсунки не стоит подавать напряжение аккумулятора, поскольку это способно вывести их из строя. Напряжение питания в L-Jetronik составляет 3В, по этой причине для применения аккумулятора для того, чтобы открыть форсунку, нужно использовать последовательное соединение с одной из лампочек.

Если возраст вашего автомобиля превышает 10 лет и топливную магистраль еще никто не чистил, не стоит использовать различные очистители, которые заливают в топливный бак для того, чтобы очистить систему полностью. Поднятый нагар и грязь обязательно останутся в форсунках. Это проверено не лишь на личном опыте. Об этом говорят многие мастера, которые ремонтируют систему впрыска. Нельзя сказать, что такие средства опасны либо не пригодны, так как большинство из них чистят отлично, но их можно использовать на новых машинах или на тех, в которых систему впрыска обслуживали регулярно.

Заключение:
Длительность этой процедуры, даже в случае недостаточного опыта, составляет приблизительно два часа, а форсунка, которую промыл я, работает уже около полугода.