Как снять и отремонтировать топливный бак на BMW(фото инструкция)

Автор: admin    ::::    03.Апр.2014

Если вы увидите знаки бензина или даже капли, то лучше не ездить на такой машине, объяснять причину мы не будем здесь, ведь это и дураку понятно, чем может закончиться утечка топлива. В нашем примере, после работ над днищем автомобиля BMW, были замечены бензиновые пятна на внешней стороне бака.
При это случае, лучше автомобиль сразу отогнать в гараж, если сами будут ремонтировать, или в сервис, если доверите процесс мастерам. Также с приходом весны, часто стали падать мотоциклы, но хоть зеркала f1 купить стало легче, при чем за небольшую сумму.

Давайте рассмотрим процесс замены в гаражных условиях самостоятельно:
1. Нужно будет снять выхлоп. Но без применения грубой силы, не надо стучать или отбивать молотком, таким образом можно повредить лямбда зонты, который не дешевые. Если болты не поддаются, легче всего их высверлить.




2. Далее на четырех болтах держится теплоотражающий щит, его демонтируем тоже.

3. Пришла очередь кардана, в добавок можно и поменять смазку там. Откручиваем его, но перед этим очень важно поставить метку, чтобы было легче собрать потом все. Лучше всего краской провести мазок, как на фото:
снимаем кардан BMW

4. Нам также мешает система ручного тормоза. Нужно снять ее крепления, убрав обе части троса. На фото более подробно видно:
bmw

5. Сейчас все готово, чтобы полностью слить бензин. Не нужно лезть в горловину, снизу есть специальное отверстие, в левой части бака. Оно конечно не большое, но зато сольете все топливо.

6. Идем в салон и убираем задние сидения. Под ними аккуратно отрезаем изоляцию и откручиваем люки. Далее вытаскиваем трубки, которые идут к баку.

7. Но вот, можно откручивать крепления бака. Главное чем-то его снизу придерживать, не забываем - он не легкий. После чего крепежные ленты удаленны, не надо спешить демонтировать бак, ведь остались трубки вентиляции. Снимаем с них хомуты и бак свободно падает в ваши руки.

8. Вытаскиваем бак в более комфортное место для работы и начинаем процесс ремонта его. Зачищаем все наждачной бумагой, и находим ребят которые занимаются сваркой. Они советуют большие дыры - паять, а вот те что по меньше - просто клеить специальной смесью. Этим лучше самостоятельно не заниматься - опасно.
Когда ребята закончат свое дело, останется вам смазать поверхность бака грунтом против ржавчины и дело готово.
Устанавливаем все на свои места и радуемся удачному ремонту.