реклама на сайте rubmw.com





  BMW 3 Серия E90, Ремонт

Масляный насос и масляный картер.Снятие и установка.

Автор: vixr    ::::    11.Sep.2012

Маслянный насос.

Снятие масляного насоса происходит путем откручивания болтов крепления. После того как насос снят его можно утилизировать так как он уже не пригоден для повторного использования. Ротор нового насоса частями покрывается лаком, что упрощает регулировку зазора зубьев. При установке должны выставляться коленчатый и балансирный валы. Колен. вал блокируют специальным инструментом. При установке нового масляного насоса использовать только чистые, обезжиренные, протёртые болты. С отверстий для болтов также необходимо удалить жир и нанести смазку. Насаживая насос нужно проверить, чтобы поверхности намазанные лаком были в сцеплении с приводным колесом коленвала и балансирного вала. Завинчивание болтов происходит от руки до плотного прилегания, затем когда все болты закручены, их необходимо отвернуть на один оборот. После этого прижать масляный насос так чтобы черная метка на насосе была направлена к колесе коленчатого вала а белая метка к колесу балансирного вала. Окончательная затяжка происходит в строгом порядке: сначала закручиваются болты 1,4 имеющие резьбу M6, после 2,3 с резьбой M7.

Масляный картер

Перед демонтажем масляного картера необходимо: открепить защиту картера, снять левый и правый валы привода, отпустить мост и снять редуктор. В случае с автоматом необходимо отсоединить шланги ведущие к масляному кратеру а также вывернуть крепежи пластинчатого насоса. После этих манипуляций на коробке передач отвернуть болты и отцепить шланг. Аллюминевые болты подлежат замене если уж сильно испорчены.Так как все эти действия производятся не часто, то можно поменять уплотнители и прокладки. Сборку производить в обратно порядке.