Замена подушек ДВС на BMW E46

Автор: admin    ::::    26.Авг.2012

ДВС на BMW E46подушек ДВС на BMW E46
Несколько дней назад я решил избавиться от вибрации двигателя, поэтому купил две подушки Лемфёрдер.
Для того чтобы произвести их замену, вам понадобятся: удлинители, используемые для торцевых головок, WD-40 либо что-то аналогичное, вороток для торцевых головок, домкрат, небольшой кардан, торцевая головка на 16, а также широкий кусок дерева.
Сперва нужно заехать на яму, снять все защиты картера, которые нам мешают, а также пару щитков, установленных над рычагами, которые препятствуют нормальному доступу до подушек.




Поскольку на некоторых автомобиля нет катализатора, так как выпуск многие переваривают, такая замена будет более легкой. А вот во всех остальных случаях нужно будет сначала снять первую секцию выпускной системы (для этого понадобятся также ключи на 12, 13 и 15). Предварительно необходимо зачистить гайки и залить их WD-40 либо его аналогом, подождать где-то четверть часа и лишь после этого крутить гайки.

После этого нужно открутить две подушки снизу и сверху. Откручивать две подушки необходимо по той причине, что ДВС сможет в результате этого свободно подниматься вверх. Снизу открутить все достаточно просто, а вот, когда дело доходит до верхней части… Я использовал длинные удлинители на торцевые головки, а также карданчик для того, чтобы открутить гайки, расположенные вверху. Открутить будет не так уж и сложно, если вы надежно наденете головку на гайку.

После того как будет откручена каждая гайка, нужно подкатить домкрат под поддон картера и установить между ними деревяшку достаточной ширины, после чего осторожно поднять силовой агрегат вверх. Делать это нужно постепенно и ни в коем случае не спешить. Здесь нужно понимать, что деревяшка должна прижиматься к картеру равномерно, а не давить лишь в одну из его точек. Двигатель нужно поднимать до того момента, пока вы не сможете вытащить подушки, которые вы уже открутили. Необходимо обратить внимание на то, каким образом установлены старые подушки – на кузове есть специальная выплавка, предназначенная для надежной фиксации. Купленные подушки необходимо устанавливать точно таким же образом! Я вытаскивал и ставил подушки сквозь пространство возле рычагов.

Сразу после установки подушек необходимо прикрутить нижние гайки, которые их держат, но не затягивать до конца. После этого нужно медленно опустить мотор на домкрате и посмотреть, попали ли шпильки креплений подушек в отверстия «ног» двигателя. После этого можно закрутить верхние гайки крепежей, но тоже не затягивать их полностью. Затем домкрат можно убирать.

Для того чтобы двигатель занял свое правильное положение, нужно запустить его примерно на полминуты и заглушить.
Только после этого можно затянуть все гайки, которыми крепятся подушки.
На этом процесс заканчивается. Это отнимет примерно два часа, учитывая то, что придется снимать немалое количество нижних щитков и защит.

Как выяснилось, в моем автомобиле две подушки были порваны, причем одна из них была развалена пополам, когда я достал её. После того как я поменял подушки, вибрация не ощущается совершенно.