реклама на сайте rubmw.com





  Uncategorized

Готовим Bmw к зиме.Часть 2.Самое важное!

Автор: vixr    ::::    14.Sep.2012

Наиболее важным элементом, оказывающим большое внимание, является аккумуляторная батарея. Известная ситуация когда на улице -25 и более возникаю трудности с заводом автомобиля можно конечно было этого избежать если занести его в теплое место.

Некоторые производители рекомендуют производить проверку на наличие электропроводимости раз в 3-4года. Я же провожу перед каждой зимой. В ходе, которой по мере необходимости доливаю электролит и дистиллированную воду и проверяю на плотность, после чего полностью заряжаю его, а чтобы предотвратить произвольный разряд батареи протираю аккумулятор содовым раствором, а клеммы смазываю спец. смазкой. При заводке двигателя рекомендуется на несколько секунд включить фары с дальним светом.

Немаловажным элементом, из-за которого запуск двигателя невозможен это бензофильтр. Поскольку качество бензина не соответствует стандартам, поэтому необходимо перед зимней эксплуатацией поменять его. Двигатель может работать при заполнении фильтра водой наполовину, а так как вода зимой замерзает и не дает топливу выполнять свои обязанности. Что касается масляных фильтров то лучше заливать качественные продукты, не содержащие минеральных масел, так как они содержат элементы, теряющие свои свойства на морозе. Для автомобилей  Bmw рекомендуют использовать синтетические масла, которые не препятствуют запуску мотора даже при температуре -300С.

Что касается охлаждающей жидкости, то полностью заменяют её раз в 100 000км пробега либо за 2 года, потому как охлаждающая жидкость состоит из доли спирта, а при частых нагревах и разморозок теряет свои свойства. На тосоле не стоит экономить потому, как последствия могут обернуться плачевно и ремонт двигателя выйдет к немалую кругленькую сумму.

При подготовки вашего автомобиля к зиме следует проверить наличие исправного тормозного троса ручника. Неисправности могут быть в следующем конструкция троса частично либо полностью нарушена, в этом случае его необходимо заменить новым. Если с этим в порядке то нужно обратить внимание на состояние резиновых наконечников с обеих сторон троса, которые также необходимо заменить в случае обнаружении дефектов.

Это необходимо для того чтобы избежать ситуации в которой спасет либо эвакуатор либо ожидание теплых времен потому как нарушенный стояночный тормоз может замерзнуть и не дать тронуться автомобилю это если конечно автомобиль заранее поставили на него, потому как поврежденные участки заполняются водой и затвердевают.

Что касается тормозных барабанов и колодок, то их следует прогреть путем езды около300 метровна пониженной передачи и слегка притормаживая. Те, у кого стоят дисковые тормоза могут не беспокоиться на счет этого за отсутствием возможности замерзания.

Далее необходимо проверить все шланги, трубки которые  при замерзании способствуют непроходимости различных жидкостей. То же самое касается средств для стеклоочистителя, то вод в бачке следует заменить на низкотемпературную жидкость